我國的塑料工業(yè)是以塑料加工為核心的塑料合成樹脂、助劑及添加劑和塑料加工機(jī)械與模具為一整體的“朝陽工業(yè)”。產(chǎn)業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增加，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)大幅度遞增，全行業(yè)不斷發(fā)展壯大，正沿著為實現(xiàn)塑料及模具工業(yè)由大國到強國的可持續(xù)發(fā)展之路邁進(jìn)。

    汽車塑料可持續(xù)發(fā)展

    塑料是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中特別是在汽車上的應(yīng)用可實現(xiàn)“減量化、再利用、資源化”的重要材料，其加工成型是無污染排放、低消耗、高效率的過程，絕大部分塑料使用后能夠被回收再利用，是典型的資源節(jié)約型環(huán)境友好材料。據(jù)國際模具及塑料供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，中國汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，塑料在汽車配件的生產(chǎn)上從塑料原、輔材料的生產(chǎn)、加工裝備與技術(shù)的整體水平、塑料制品的研制開發(fā)及應(yīng)用的深度和廣度都已步入世界先進(jìn)大國行列，進(jìn)入二十一世紀(jì)以來取得了令世人矚目的成就，實現(xiàn)了歷史性的跨越，尤其是汽車工業(yè)規(guī)劃出臺后需要大量的高質(zhì)量的塑料汽配件，汽車塑料發(fā)展前景看好。

    1、汽車用塑料的可持續(xù)發(fā)展

    汽車用塑料的可持續(xù)發(fā)展可體現(xiàn)在以下四個方面：

    節(jié)能減排(汽車輕量化、塑料化)

    綠色環(huán)保

    防火安全

    可再生利用

    2、塑料在汽車上應(yīng)用快速增長

    目前，汽車用塑料占塑料總消費量的8-10%。工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車平均塑料用量從上世紀(jì)90年代的100-130kg上升到2004年的152kg(占車重的8.3%)、2006年的174kg(占車重的9.1%)。歐洲汽車塑料使用量：10～14%，平均汽車塑料在100-220Kg/輛。高油價驅(qū)使采用更多的塑料，降低車身重量，燃油效率更高。

    從現(xiàn)代汽車使用的塑料品種已經(jīng)涵蓋了PP、PVC、ABS、PA、PC、PE、熱固性復(fù)合材料等幾乎所有領(lǐng)域，對樹脂市場需求旺盛，對PVB的需求量約占其總需求量的85%以上。

    汽車用塑料最大的品種——PP，每年以2.2-2.8%的速度快速增長，預(yù)計到2020年發(fā)達(dá)國家的汽車平均用量將達(dá)到500kg/輛以上。目前國內(nèi)汽車用塑料PP用量占40%左右，其他依次為PU、ABS、PVC、PE。

    PP的消耗量在40-80kg/輛：如大眾VW帕薩特2005，車身重量1429kg，其中鋼52%，鋁13%，液體4%，玻璃2%，塑料14%。其中聚丙烯使用量73KG、聚氨酯27KG、尼龍25KG、聚乙烯16KG、ABS15KG。

    又如標(biāo)致2005款，車身總重1210KG，其中鋼60%，鋁7%，鑄鐵6%，液體4%，玻璃3%，塑料13%。其中聚丙烯使用量77KG、聚氨酯19KG、尼龍18KG、PET/PBT合金13KG、聚乙烯8KG。

    3、汽車用塑料節(jié)能環(huán)保效果顯著

    近年來汽車輕量化已成為汽車材料發(fā)展的主要方向，節(jié)能與環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的兩大課題，而塑料及其復(fù)合材料、合金是能加快汽車工業(yè)實現(xiàn)此目標(biāo)的理想材料;采用塑料制造汽車部件的最大好處是減輕了汽車重量，降低了成本和工序，提高了汽車某些性能。

    汽車塑料部件代替昂貴有色金屬及合金材料部件，不僅減輕車重，降低油耗和碳?xì)浠�合物排放，還可提高動力，適應(yīng)惡劣環(huán)境，增加安全性，而且塑料可回收，從而節(jié)省了制造過程中的資源消耗，最終使汽車在安全和成本兩方面獲得更多突破。